临汾团购网:BBA电动化大战 | 从领跑者到追随者,宝马错过了什么?

admin/2020-03-28/ 分类:科技/阅读:

Sunbet

Sunbet申博 www.sunbet88.us是Sunbet指定的Sunbet官网,Sunbet提供Sunbet(Sunbet)、Sunbet、申博代理合作等业务。

,

说起产品布局,以及对于市场的把握,宝马可以称得上是较为敏锐的车企了。而也正是在这种前瞻视角下,宝马在欧洲对于电动车有些嗤之以鼻的时候,在2011年推出了i系列,并于2013年推出i3和i8两大车型。



不仅于此,宝马还将慕尼黑的集团总部大楼也变成了竖立着的电池模样,并在中国市场试水以租代购的之诺品牌,这一切都显现出了宝马在电动化道路上的前瞻性。不过遗憾的是,多年之后,宝马在电动化道路上从领跑者逐渐成为了追随者。


i系列前期探索不圆满


作为i系列的首款车型,宝马i3承载了宝马的希望,但是其在市场上的表现却不是很让人满意。相关数据显示,从交付开始到此后的6年多的时间里,宝马i3销往美国、欧洲和中国市场,但全球销量也仅有16万辆,而这个数字对于一款上市六年的宝马品牌车型来说已属于很低了。


同时需要注意的是,作为电动化的先驱之一,宝马在这6年多的时间里,却只有i3这一款纯电车型,其他的都为插混车型。需要注意的是,这些插混车型在这期间的销量也仅约为30多万辆。



拿这些数字可以对比一下特斯拉。特斯拉可以说是与宝马同期发展,因为特斯拉首款车型Model S与宝马i3同期交付。但不同于宝马的是,特斯拉在此后6年多的时间里推出了Model S、Model X和Model 3,以及刚刚开始交付的Model Y这些车型。其中,Model S的年销量在10万辆左右,而Model 3则在2年多时间,交付了近50万辆。


值得一提的是,宝马与特斯拉都在研发生产电动车的过程中都一直在亏损,但特斯拉最终凭着日益增长的销量熬过了苦日子,最终成为电动车时代的明星。相反,宝马品牌销量最好的电动车i3则表现的不温不火。而之所以能够有如此大的差别,比较两品牌电动车的产品力则可以看出一些端倪。


首先来看消费者对于电动车最为关注的续航问题。2013年发布了宝马i3配备是能量密度为91.9Wh/kg的锂电池,续航里程达到150公里。相比之下,特斯拉在2012年发布的Model S,其锂电池密度不仅达160Wh/kg,同时需要续航里程更是达到了390公里,可见i3与Model S之间的差距。事实上,宝马i3续航不仅不及Model S,其与2000年发布的日产Leaf的续航还相差10公里。

TAG:
阅读:
广告 330*360
广告 330*360
Sunbet_进入申博sunbet官网
微信二维码扫一扫
关注微信公众号
新闻自媒体 Copyright © 2002-2019 Sunbet 版权所有
二维码
意见反馈 二维码